职业培训牛老师,职业培训牛老师是谁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于职业培训牛老师的问题，于是小编就整理了1个相关介绍职业培训牛老师的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么很多驾校教练比大学教授都牛？

为什么很多驾校教练比大学教授都牛？

这话说得有点过分了。教练员再牛也牛不过大学教授。如果你认为真有题主所言一定有以下几种情况。

第一、尺有所短寸有所长

大学教授

大学教授在社会中称为牛人，估计至少一半以上的人都这么认为。因此，大学教授的牛是于世公认的。

但金无足赤人无完人，并不是所有的大学教授做任何事情都牛。其中至少三分之一的人身体协调能力表现得不怎么样（也是指所有人）。一个身体协调能力不足的人去学车，犹如小巫见大巫、以弱胜强，难免牛人见了更牛的。

第二、知识与技能各有所长

学车

人存在差异，这是个性心理特征决定的。如果按照知识和技能分类，就会有一个倾向问题。即知识型人才和技能型人才。也不乏有二者兼具的人才。教练员偏近技能人才。大学教授大都偏重知识型人才。从人才的综合评价看，大学教授要比教练员好一些。因此，大学教授学车尽管不如教练员，但不能否大学教授定对社会的巨大贡献。

综上所述，称驾校教练员比大学教授牛，只是偏安一偶。总体来说，大学教授比教练员牛得多。

说白了就是素质低下，普遍教练的总体素质不高，教学方式也只能按照他们那个思维认知的程度来教！其实有的教练还不如有经验、常年跑运输的老司机，我学车如果教练教不明白，听不懂之类的，回家一般问我爸和我叔叔他们，我叔叔常年跑运输，二十多年驾龄，我爸也十多年驾龄了，他们稍微一示范我就能明白，教练一指挥我就容易乱了分寸了

驾校教练的工资高，工作又轻松，想不牛都不行呢！

现在学车的人很多，每到暑***的时候，一大批高中毕业生涌向驾校学车，驾校教练生源不愁。而每个教练的学员越多，他的工资就越高。

因为好多教练车都是挂靠在驾校，除去上缴给驾校的每个学员的管理费，剩余的部分就归教练所得。

比如一个学员的学费是3000元，管理费按40%计算，教练只需上缴1200元给驾校，自己就能得到1800元。因为科目一和科目四都是学员自己学习和考试，教练只教授科目二和科目三，按每个学员的练车成本600元计算，教练至少可得1200元。

这还是按最高的比例计算管理费的，有的驾校管理费更低。此消彼长，教练的收入就更多。

每个学员通过考试，还会向教练发红包，红包这笔收入也不菲。宣传上说不收一分钱红包，那是驾校的官方宣传，落实到教练身上，就变味了，发红包也成为公开的秘密，约定俗成的潜规则。只要能通过考试，学员们谁在乎这几个钱呢？

记得我通过科目二考试时，因为零钱只有50多元了，就给教练发了50元红包。第二天教练说，发个66、77、88、99块钱的红包不是更好吗？当时气氛异常的尴尬，想反驳，又觉得不妥。发红包是我的心意，多少钱也是我的心意，还要规定金额呀？我不发红包你奈我何？但转念一想，还要学科目三呢，得罪了教练，给我小鞋穿就麻烦了，所以敢怒不敢言。通过科目三考试后，给教练发了个88元的红包，教练就没说什么了。

可见，教练的外水也很多，月入一万、两万，也是很容易的。

俗话说，腰包鼓，说话也硬气。教练教授学员也可以自由安排时间，不用朝九晚五，也没那么多条条款款的约束，纯粹就是一个老板。比大学教授都牛，也就不奇怪了。

说起教练教授学员练车，基本都是讲解和示范一两遍，然后就去喝茶打牌聊天了。接下来学员练车，都是自己领悟和学员之间彼此帮助完成的。

绝大多数教练都应该是不错的。都是为了生存，他们也挺不容易！然而少数个别教练文化水平真的很低，思想素质真的不高！总想利用“职务”之便吃拿卡要，非常气人！练车呢？在练(考)车场地暗中给标好“点”、“线”等，到时按这个简单操作便顺利过关拿票。因此在驾校学的那点东西只是皮毛而已(绝无贬低教练之意)！还是需要在实践中继续提高驾车技能！

到此，以上就是小编对于职业培训牛老师的问题就介绍到这了，希望介绍关于职业培训牛老师的1点解答对大家有用。