船员职业培训***,船员职业培训***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船员职业培训视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船员职业培训***的解答，让我们一起看看吧。

1. 看抖音上招海员，工资上万！靠谱吗？
2. 应聘船员需要什么条件？
3. 快手上招船员靠谱吗？
4. 船员是怎么工作和生活的？

看抖音上招海员，工资上万！靠谱吗？

感谢邀请!

我们经常在抖音上能刷到这样的广告：

海员招聘: 水手、机工

年龄:18-45岁，男性

薪资待遇:月薪9000-22000元

伙食条件：

包吃包住，四菜一汤， 两荤两素

住宿环境:充分人性化，给每位工作人员足够的私人空间，宾馆式住宿，配备卫生间，淋浴、沙发

电视全部免费

船上其他***:新船配备健身房

应聘船员需要什么条件？

您好，航运在线小编来回复您的问题

应聘船员

首先，年龄和身体健康状态要符合船员条例的规定，通常年龄在18-60周岁（见习最小年龄为16岁以上）。要身体健康。

再有，做船员要没有公安局的案底（外贸船员要求，内贸船员不做要求）。

最后，做船员要有船员应该具有的证书。这些证书通常包括：职务适任证书（大证）、专业技术证书（四小证）、海员证（外贸要求）、服务簿、健康证、预防接种证书等。

相关证书是需要到海事局指定的船员培训学校强制培训，参加考试，通过后取得的。

希望我的回复对您有所帮助。

最主要的是***，拿了***老板会给你办海员证，其他的都好办，体检只需要人去就行了，也就是办健康证。如果不出国则不需要。如果你想当船上职务人员，比如像大副，轮机长，大管轮等，需要有渔业部门颁发的专业证书！

船员分高级船员和普通船员，高级船员包括船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员等；普通船员包括水手长、机工长、值班水手、值班机工、厨师、服务生等。

按照公约要求，年满16周岁就可在船服务；身体健康符合《海船船员健康标准》；按照值班发证规则要在院校或培训机构完成相应的培训和考试，考试合格后，就可上船实习。

从事高级船员，一般是通过国家高考进入院校，如大连海事大学、上海海事大学、集美大学、武汉理工大学等，分航海技术和轮机工程两个专业；从事普通船员，一般初中以上学历，身体健康，随时可报名通过国内的培训机构完成4~6个月的培训即可，从事普通船员不建议年龄大的学习（最好不要超过30岁）。

目前来说的话呢，关于船员招聘只对年龄要求的一点要求的话要16周岁以上，如果正式跑远洋的话，要求18周岁，因为只有在18周岁的时候才能给你办出海员证。还有一点的话呢，在这个船员是分这个渔业和商业的。渔业需要的学习能力基本只要你认字，就能考得过。而商船船员的话呢，他需要的学习能力就要高一些，同样也是商船的待遇，条件也比渔船上要优的好多。

快手上招船员靠谱吗？

快手上招船员并不靠谱，如果是非常好的待遇，只要在当地一贴广告，立马就招满了人的，哪可能还需要在快手上招人的，招人都是公司的，公司都不出面，委托快手平台招人，待遇快手平台说了不算的，没有公司的印章，哪可能生效的，一定要三思而后行，小心谨慎，以免上当

船员是怎么工作和生活的？

当别人问我船员生活怎么样时，我可以的告诉你几个词语，枯燥，寂寞，单调，与世隔绝。这就是船员什么的特点。

先来说说枯燥，船员从上船开始，就开始了周而复始的工作，没有休息的周末更没有让人梦寐以求的***期，而我们面对的各种各样的设备以及那个熟悉不能再熟悉的面孔了，别看船上就那几个人，一天中除了吃饭的时候能见到外，其他时间，有的值班，有的则在房间休息，最多的时间还是[_a***_]在房间独处的多些。

寂寞那就更不用说了，由于船员工作的性质特点。在船上是没有可供船员休闲的***设施的和上网条件的，在船上实在闷的慌了，最多也就是上主甲板溜溜圈，而且还必须是晚饭后才行，因为中午的话，海上的太阳太毒了，毒到能把你皮肤晒秃噜皮的那种，所以平时不要幻想什么在海上吹海风晒阳光浴了。敢问在没有***消遣施舍和上网条件的环境中你能待多长时间？

在船上每人都有各自的职责，这个职业就是保证船舶的安全航行，每个人都必须保证自己职责范围内的设备正常运转，如果是值班期间，这就需要每隔一个小时就要在机舱里运势一圈，这就是每天必须要做的事，切不说这工作累不累，关键是操心啊，每天都在做重复同样的事情。心会很累的。

在船上还有一个不得不说的是，就是没网没信号，这是最让人不能忍受的，整天待在船上那个一亩三分地，对于外界信息完全是断绝的，航次短的还行，对于那些长航次的船员来说绝对是个煎熬，说的不好听的，我们跟坐水牢差不多。试问下，跑船一年休***回家，都不知道陆地上这一年都发生什么了，你敢想象吗？不过听说近几年的船都有安装随船wifi，真是那样的话那真是我们的福音啊！期待那一天早日到来。

船员的工作在船上每个人的职位不同负责的工作范围不同，水手一般维修保养比较多。平时生活***项目比较少，看电脑，打牌，串门，喜欢健身的健身，船上就是一个小社会，勾心斗角，阿谀我炸，精神压力非常大，经不起压力寂寞跳海***的数不胜数。集装箱船是按箱数算工资的，船长一个箱子一美金。一般船长一个月四千多到一万多美金。油船分跑国内国外航线，国内一般人民币一个月两三万，国外一个月人民币五六万。水手机工集箱和油轮差不多一个月人民币九千左右。

又苦又累还晕船，主要是太危险了，高级船员的工资是普通船员好几倍，相当的寂寞，平时连网络都没有，经常吃冻肉，蔬菜吃的少，大多船员胃都不好，排便困难，有时候浪高，船摇晃，头晕眼花，站不住就摔倒，船上甲板都是铁做的，一旦摔了就会受伤，普通船员不容易，高级船员尤其是四大头一天到晚敬***，真的想教训教训他们，可一旦打架就被炒鱿鱼，这是我个人最郁闷的地方，因为打大付被开除两次了，下次在打就打船长，就打大连的船长，因为大连船员10个人9个坏，大连的大厨狗屁不是，没有几个好大厨，对不起跑题了，船员一旦生了病或者是受了伤，大多公司是能拖就拖，最好船员自己解决，除非是到国内才能安排下地看病，普通船员工资低，国内物价飞涨，普通船员快要干不下去了，那些人贩子公司为了招人学船员，就把船长拿的工资说给你听，你一心动交了钱上了船，就知道是怎样一回事了，再回去找人家，人家就会说船长也是船员呀你又没细问，都是套路啊，因为现在国内工资都涨了普通船员工资和陆地工资差不多，他们招不到人了，所以才套路傻子们。

一般人在海上漂泊都会晕船，这需要一段时间去适应，船员们开始也是晕船，等适应了漂泊的晕船反应后会出现另一种反应:晕码头！就是说长时间颠簸后便适应了这种颠簸不再晕船，一旦双脚踏上陆地会条件反射的晕，很难一下子平衡身体，这就是晕码头！当然海员的生活相对来说很枯燥乏味！比较在船上活动空间有些，而且只能在这种单调区间里工作和生活，心里压力可想而知！不要羡慕船员在海上每天都有海鲜吃，天天吃海鲜你会发现这东西非常难吃！恨不得马上吃的蔬菜！

实习生目前两百美金 水手一般1000~1200 三幅1200~1400 二副以上就会参差跳跃 船员分两个部门 甲板机舱 甲板主要负责装卸货 靠离泊 清理大舱 船舶的维护保养 机舱主要负责船舶机器的维修和保养 每天上班四小时休息八小时 航行途中基本会改为长白班 机舱除外 每当有任务的时候会不定时的起床工作 很伤身体 忙碌的时候经常两三天通宵不休息 每天工作时间都是满满的 ***期这种事情一般都看领导心情 或者船舶的新旧程度 船员的寿命一般会很短

船舶上面基本是个小的社会圈子 ***一般打牌之类的 不过领导会管控 和坐牢一个样子 虽然经常会到别的国家 但去过时间很紧张的时候是没有时间下地游玩的 所以跑船要慎重考虑

到此，以上就是小编对于船员职业培训***的问题就介绍到这了，希望介绍关于船员职业培训***的4点解答对大家有用。