大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于企业负责人职业规划的问题,于是小编就整理了2个相关介绍企业负责人职业规划的解答,让我们一起看看吧。
首先要看你的学历,如果是统招大专本科毕业生,而且拥有管理岗位编制的话,就要认真的立足于本专业,把专业技能打牢固。如果你的性格偏向于管理与生产组织,那么就在***掘一线区队工作,尽量不要进入科部室。如果你是典型的理工男,那么就去生产安全技术科室。从技术员一步一步做起,然后申请本专业的助理工程师,工程师等证书。然后同时学习安全生产资格证,煤矿主要负责人证书等等。
大学就读的学校在当地俗称煤校。但是专门的煤矿专业却只有一个班,即便如此毕业就业的时候该专业确是空前抢手,甚至可以带两个名额解决工作,就是可以帮家属也一起解决工作了。怎么说了行业的危险性也确实造就了行业的抢手性。如果真的决定要从事这个职业,在保证自己安全的前提下努力的提升自己的专业知识我觉得才是最关键的。出社会以后整个大环境因素也不是自己能够掌握的,只要记住了自己什么都懂,那么在任何时候都不会吃亏的。
我认为还是勇气,技术,能力,我在煤矿干了正好十年,正科级办公室主任,但每月三千工资是实在看不到头,最近和别人合伙做生意又背上几十万债,今年36 岁,还幻想创业,哪怕从地摊做起,不知道你那边是什么情况,也希望朋友们多多交流,探讨,看看我们未来到底该走什么路
疫情爆发,汽车行业雪上加霜,但新能源电动汽车,尤其是特斯拉一枝独秀。
今后可以去电动汽车,比如:特斯拉、蔚来、小鹏
也可以去共享汽车公司,比如:滴滴
还可以去新能源充电桩公司
换句话说,哪一天,人类进化到可以凭借自己的力量上天飞行,那么汽车这种代步工具已经没有多少存在的价值了。而这一天,什么时候到来呢?好像遥遥无期啊。
汽车,无非是驱动能源的迭代问题,它本身在长期内(100年都有可能)保证不会消失。只不过,以后可能不叫汽车,或叫飞车,哈哈。
继续。因为:汽车人虽然苦逼,但也还算冠冕堂皇。
苦逼,就不用我多说了吧?老板逼你,主机厂逼你,员工逼你,客户逼你。什么是经理?经理经理,就是经常被修理。
主机厂是哪根葱?
就是一个小小的业务员来到你那儿,都是爷。就算你是店总,还得给他赔笑脸,鞍前马后地伺候着。如果你哪一天有幸去主机厂做客,俗称“喝咖啡”,你更会看遍别人的脸色,一个前台的小妹,都会让你平时在自己店里形成的良好感觉和高大上的人设瞬间崩塌。真有咖啡喝吗?别开玩笑了,你去主机厂做客,连白开水都没人给你倒一杯。
但是,兄弟,还是坚持啊。
因为:今年工作不好找!
还因为:这工作看起来还是有头有脸、冠冕堂皇的。你底下的弟兄,都是西装革履吧?你经手的资金,动辄几百上千万吧?平时在朋友面前打个电话,得瑟吧:那谁谁,我不在公司,那580万资金先给人打过去吧!字我回来再补签。
相信你提出这个问题是因为目前遇到了困难,不管是行业发展的困难还是自身发展的困难,都让你开始思考是否需要转行?我的建议是继续坚持。具体原因从行业发展和[_a***_]积累两个方面分析。
行业发展
您说自己是汽车业的经理人,我判断您是在经销商集团工作的。我认为从国土面积和人口基数上讲,和中国汽车销售行业最具可比性的是美国汽车销售行业。在上世纪九十年代,美国汽车经销商行业经历了一个集团化快速扩张期,但随后而来的市场饱和,造成近四分之一的4S店关门倒闭。各大经销商集团转而追求管理的精细化,汽车经销商行业又迎来了新一轮发展。
中国4S店也出现了布点过密、竞争加剧的现象。市场必然会出现一轮洗牌,身处这个过程之中,肯定是异常痛苦的。但是你又能说哪个行业是没有竞争、没有洗牌的?除非你选择进入体制内。既然这样,我建议你对行业发展抱有信心,这个行业一定会有发展空间,只是发展的方向和对从业人员的能力要求会发生变化。相信吧,一切终将过去,而那逝去的将成为可爱!
个人积累
您今年三十四岁,***设大学毕业二十二岁,已经有了十二年工作经验,不知道这些年是否一直在汽车行业。人的职业生涯能有几个十二年,三十四岁正是行业经验有了一定积累、最能干活的年龄,也是职业最佳发展时期。这个时间段转行,就要从小白干起,对你心态的要求如所面临的压力,我相信不会比现在小。在新的行业重新积累经验和人脉对你的挑战一定也是不会小。从性价比上看,坚持下去不失为相对更优秀的选择。冬天已经来了,春天还会远吗?
希望以上对您有帮助!
到此,以上就是小编对于企业负责人职业规划的问题就介绍到这了,希望介绍关于企业负责人职业规划的2点解答对大家有用。
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