大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于空中乘务职业规划课程总结的问题,于是小编就整理了3个相关介绍空中乘务职业规划课程总结的解答,让我们一起看看吧。
空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展,具有坚实的英语基础、突出英语应用能力,较高的人文素质,受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。
表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。***用“订单式”的.培养模式,为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。
空中乘务员拥有广泛的专业知识,以确保乘客的安全和舒适。以下是一些空中乘务员需要掌握的专业知识:
1. 安全培训:空中乘务员接受严格的安全培训,包括应急撤离程序、火灾扑救、海上生存等方面的知识。他们需要熟悉飞机上的应急设备和紧急操作程序。
2. 紧急医疗技能:空中乘务员接受基本的急救培训,包括心肺复苏、急救处理和医疗设备的使用。他们能够在紧急情况下提供基本的医疗援助。
3. 飞行安全:空中乘务员了解飞行安全规定,包括飞行乘客限制、座椅位置要求、紧急出口等。他们要确保乘客在飞行期间遵守这些规定。
4. 服务和客户关系:空中乘务员接受专业的服务培训,包括提供餐食和饮料、处理乘客的需求和投诉、提供舒适的飞行体验等。
这个问题比较接地气,很多人对空中乘务员这一职业总是充满着各种偏见,更喜欢带着有色眼镜看待这一岗位,往往把空乘人员误认为就是“端茶倒水的服务员”,这是不对的,其实她们也是机组成员,是确保飞行安全的组成力量之一。
在这里老鹰航空从下面两个方面来给一些说明吧:
1、空乘人员也是有专业的职业生涯规划,并不是所谓的青春饭;
国内各大航空公司的空中乘务员普遍平均年龄都是比较年轻,加上制服鲜艳,给人以青春靓丽的感觉。但是说到空乘这一职业的时候,其实也是有专业的职业规划。新手通过应聘和内部培训之后正式走上乘务员岗位,也就是从见习乘务员开始做起,之后是乘务员、两舱乘务员、头等舱乘务员,再往上是见习乘务长、乘务长,乘务主任等,能做到乘务长的,大多数都是35岁左右了,对于航空公司而言,并不会以年龄为标准来淘汰乘务员,相反,各大航空公司都很看中富有职业经验的乘务员。
只不过由于乘务员岗位工作特点比较特殊,无法顾家,很多年轻的乘务员往往要在家庭和职业两个面前做出取舍,选择家庭的比较多一些,毕竟都是普通人。
2、空乘人员在遭遇突发***的时候,往往发挥着重要作用;
在这里就举两个真实案例吧:
第一个——天津航空6-29和田反劫机***;
2012年6月29日天津航空一架ERJ-190型客机执飞GS7554航班从新疆和田飞往***,当时飞机上机组成员九名,机长+2名副驾驶+乘务长+见习乘务长+2名安全员+头等舱乘务员+乘务员,飞机于中午12点25分起飞,十分钟之后六名伪装成残疾人暴徒挥舞着改装成拐杖的利器冲向驾驶舱,试图撞开驾驶舱门,面对此种情况,乘务长、两名安全员和头等舱乘务员四人与其搏斗,四人先后负伤,随后多名旅客也挺身而出与歹徒搏斗,最终成功制服这六名暴徒。飞机安全迫降在和田机场,机组和乘客无人牺牲。
第二个——河南航空8-24伊春空难:
到此,以上就是小编对于空中乘务职业规划课程总结的问题就介绍到这了,希望介绍关于空中乘务职业规划课程总结的3点解答对大家有用。
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