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鲁巷校区传媒学院在光谷广场附近,100亩左右。
目前在校全日制学生1200余人。建院以来,办学实力不断增强,专业设置不断拓宽,社会影响不断扩大,办学成果不断涌现。
武汉地铁建设模式为市财政和区财政共同出资建设或者以移交一定期限运营权限为代价由区市包括外部企业筹资建设。机场线本来属于黄陂规划的另外一条线,但是资金问题无法解决,导致并入二号线与黄陂无缘,同样新洲的那条线悬而未决也是和新洲区财政资金有关,毕竟建设成本居高不下。鄂州愿不愿意解决资金问题才是关键,在这方面值得学习汉川
武汉地铁11号线已经延伸到了鄂州境内(葛店南)。这里的鄂州应是鄂州城区。
那么,能否延伸到鄂州城区呢?
答案是肯定的。
1、武汉都市圈第一次联席会已定了调子。9个城市就是1个城市。武汉地铁11号线由葛店南延伸至黄冈。到黄冈必经鄂州城区。
2、武汉地铁11号线延伸到鄂州城区极有利于光谷科创大走廊建设。必须延伸。
3、武汉都市圈建设鄂州武汉是核心。孝感都已在进行可研招标了。武鄂肯定不能落后。
4、鄂州划入武汉,在未来说不定真能实现。也许等不到未来,说不定已经在路上了。都划入武汉了,11号线100%要延伸到鄂州城区。
5、武汉地铁11号线延伸到鄂州城区是沿线百姓的期盼。这是武汉建设国家中心城市、长江经济带中游领衔城市应有的担当。
6、武汉地铁11号线延伸到鄂州城区需要鄂州市拿一大批钱。鄂州在湖北省内人均GDP是非常高的城市。这点钱是不成问题的。
7、从历史上看,鄂州就属于武汉。把11号线修到鄂州是一家人的事。
我觉得武汉地铁11号线位于洪山、华容之间,未来肯定能够延长至鄂州的。
武汉三镇就是因为整合了各个区域的***,所以才有大武汉的强大,未来武汉要进一步发展,肯定要合并鄂州的。
***肺炎疫情结束以后,武汉的地铁延伸到鄂州市区的话更加是提上议事日程了,这就如同杭州的地铁要通往嘉兴,上海的地铁通往苏州一样,整个长三角地区要形成地铁的全面的沟通的网络了。
武汉三镇也一样,武汉肯定要有与周边的一些地级市距离比较近的沟通起来,这样的话才有利于同城化一体化的发展,推动整个区域的快速经济提升。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##策划##百粉##正能量##千粉互娱#
关于这个是完全有可能的。之前也有过先例,很多城市最后向郊区周边延伸牵扯的只有一个立修地铁的钱谁出?和地铁修通之后是否有大量的人来做?如果没有完全是一个摆设就不会在规划之内,所以一般都看这个地区的经济和人口能不能达到通地铁的条件,还有就是通地铁的这部分资金由谁来出,如果鄂州华容那边愿意,来出这部分钱,或者以后华融或者鄂州划归为武汉都是有可能的,毕竟城市发展需要扩容。
目前看光谷开发区,东湖高新技术开发区的发展情况来看,扩容是迟早的事情,毕竟现有的地已经不够用了,目前已经在往葛店华容方向扩容发展了。
还有一个传说,4号线要延伸到汉川,这取决于汉川的经济和有没有必要还有汉川的原愿不愿意出这部分建设的资金,地铁运营是一个长周期的事情,还要看后期的维护和使用率,如果没有人做那么后期基本上相当于荒废了。
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