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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天津中研职业培训学校***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍天津中研职业培训学校***的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国机械制造的现状如何？
2. 城市商业银行有什么前景？
3. 2018年移动支付将会如何发展？

中国机械制造的现状如何？

中国机械制造现状就是：体量大，分布不均，高精尖少。

1、体量大：8月份中国机械工业联合会（以下简称“机械联合会”）在京发布了2019年上半年机械工业运行情况。数据显示，上半年机械工业实现营业收入10.53万亿元，同比增长1.29%；实现利润总额6195.37亿元。

2、分布不均：中国机械制造分部十分不均，这和地理位置有很大的关系，主要涉及到***和运输。目前几个机械制造大省分别为山东企业占比12%，北京企业占11%，广东企业占比10%，江苏企业占比9.9%，其次是天津、上海和浙江。受目前环保和政策的影响，这个集群化的分布正在发生变化，并且向西部逐步扩散。

3、高精尖少 这个主要是相对国外制造业强国来说的，在泵、阀以及发动机制造等行业，国内的加工和制造技术还是相对落后的。现在中国的机械制造技术也在快速的发展进步，近年来涌现出了一大批高、精、尖的新产品，其中包含精度高达一根头发丝八十分之一的数控机床、还有超大承载重量的起重机等。

以上就是中国机械制造的现状，当然相信中国制造2025提出的目标一定能够实验。

我做过车床，线切割，电火花，最后做了五年数控加工中心，来说下这个问题。

中国现在不重视技术人才，我们厂是做高精度军品的，大概50个加工中心操作工，普遍工资在三千多，也有几个五六千的，中午食堂还自己出六块钱，熬夜倒班，三千多工资，很多人最终选择换行了。所以导致这个行业能坚持下来成师傅级别的很少。一般百分之80的都是半壶水，只是能把机器运作生产而已。

做机械很累，车床上班站一天，加工中心面临倒班，年轻还好，年龄大了根本受不了，而且稍不注意做废零件，就要扣钱，就算不扣钱，心里也不好受，要想往编程发展，很多人又没头脑。

机械学的东西太多，就我们开加工中心做铝而言，要熟悉CAD，Mastercam或者UG之类的编程软件，要熟悉每个型号铝的变形，要熟悉每个刀具参数，熟悉机床每个代码，分析图纸公差要求…

据中研产业研究院发布的《2019-2025年机械制造工业行业现状分析及市场发展趋势研判报告》统计数据显示

我国机械制造工业行业整体运行分析

一、中国机械制造工业行业总体规模分析

2018年，中国机械制造工业行业市场规模达到29.44万亿元，较2017年增长超9.4%。

二、中国机械制造工业行业经营规模分析

图表：2016-2018年中国机械制造业经营规模

资料来源：中研普华

三、中国机械制造工业行业经营情况分析

2019年1—4月份，全国规模以上工业增加值同比实际增长6.2%，总体保持平稳运行态势。1—4月份工业生产运行的主要特点：

城市商业银行有什么前景？

从总资产规模来看，据统计，2018年总资产在一万亿以上的城商行有4家，分别是北京银行、江苏银行、上海银行和南京银行，资产规模在5000亿到一万亿的城商行有7家，分别是盛京银行、宁波银行、徽商银行、杭州银行、天津银行、锦州银行及哈尔滨商业银行，可以看出，资产规模在5000亿以上的城商行数量较少，占我国城商行总数的8%，资产规模在1000亿以下的城商行有40余家，占据了我国城商行总数的近三分之一，而其中，总资产在500亿以下的城商行有20余家，占我国城商行总数的近六分之一，主要分布在四川、河北及辽宁等城商行数量较多的省份。

从宏观形势看，当前我国国民经济运行稳中向好、好于预期，但经济金融发展中不平衡不充分问题仍然较为突出，一些实体企业特别是中小企业经营困难，部分地区经济下行压力较大，金融风险仍处在易发高发期，城商行资产质量和风险管理难度加大。

从行业形势看，随着利率市场化改革的深化，传统银行业利差收益减少，大型银行的机构和业务下沉明显，同业竞争进一步加剧，互联网金融等新业态冲击不断增强，城商行原有的网点优势、地缘优势逐渐弱化。

从需求形势看，随着网络基础设施的不断完善，社会经济生活加速与网络空间融合，消费、支付、理财、征信等金融需求线上化程度日益加深，对城商行网络金融服务供给提出了更高要求。面对纷繁复杂的宏微观环境，城商行运用金融科技创新提升金融服务质量和效率，有助于在激烈的市场竞争中变被动为主动，化挑战为机遇。

想要了解更多关于行业[_a***_]分析请关注中研普华研究报告《2019-2025年中国城市商业银行全景调研与发展战略研究咨询报告》

2018年移动支付将会如何发展？

一、移动支付用户规模分析

截至2017年12月，我国使用网上支付的用户规模达到5.31亿，较2016年底增加5661万人，年增长率为11.9%，使用率达68.8%。2011-2017年中国网上支付用户规模增加3.64亿人。

图表：2011-2017年中国网上支付用户规模及使用率情况 数据来源：中研普华产业研究院

在手机支付方面，手机支付用户规模增长迅速，达到5.27亿，较2016年底增加5783万人，年增长率为12.3%，使用比例达70.0%。2011-2017年手机网上支付用户快速发展。随着智能手机的推广和普及，PC端用户逐渐向移动端倾斜，预计手机网上用户将进一步增长。

图表：2012-2017年中国手机网上支付用户规模及使用率情况

数据来源：中研普华产业研究院

2017年我国移动支付用户规模持续扩大，用户使用习惯进一步巩固。调查显示，网民在线下消费便用手机网上支付比例由2016年底的50.3%提升至65.5%，其中城镇网民使用比例为73.9%，农村地区网民使用比例为47.1%。在线下消费使用手机网上支付的用户中，更多使用手机网上支付的比例为39.1%，更多使用现金、***支付等传统方式的比例为31.1%，使用两种方式相近的比例为29.8%

2017年网络支付应用发展呈现出三个特点：第一，移动支付深入绑定个人生活。继打车、外卖，购物等个人消费服务场景之后，移动支付进一步向公共服务领域延伸，已由早期水、电等生活类缴费逐步扩展到公共交通、高速收费、医疗等领域;第二，线上支付加速向农村地区网民和老龄网民渗透。调查显示，农村地区网民使用线上支付的比例已由2016年底的31.7%提升至47.1%;50岁以上网民中使用率从14.8%提升至32.1%，第三，技术进一步提升移动支付的安全和便捷性。生物识别技术日趋成熟，指纹识别已被大规模使用，面部识别也得到初步商用。

确认如问题所示,移动支付在17年经历了大起大落(国家立法,银行打压,取现收费,转账受限等等)，但是就个人认为,18年,第三方移动支付将全面进军出行最后一块处女地 -- 公共交通领域,既时,用户不管在购物,吃饭,住宿,包括日常公交出行,都将全面支持移动支付!

16年底,在移动支付势不可挡的风头下,国家通过允许***公共交通工具(公交地铁)接入移动支付领域,17年中下旬,以阿里腾讯和全国各大交通卡公司,手机厂商等纷纷布局公共交通领域, 一时间,公共交通领域移动支付市场涌动!

支付宝推出二维码乘车码,先后在杭州、武汉、青岛、天津、嘉兴，深圳等等多个城市落地二维码乘车码

腾讯推出的腾讯乘车码,先后在广州、佛山、驻马店、合肥、青岛、济南、莱芜、三亚、淄博、呼和浩特、烟台、汕尾、常德、鄂尔多斯、重庆、荣成、厦门、临海、宁波、内江、珠海以及攀枝花等等40十多个城市开通!

并且由于***若在公共交通领域需要刷二维码,就需要把公交地铁的POS设备替换,支付宝与腾讯,为了在公共交通领域中重拳出击,纷纷自掏腰包换设备!也就是说,支付宝与腾讯开通的各个城市的二维码终端,全是腾讯与支付宝出钱!!

公共交通领域原本是有交通卡进行收单,现今为了布局移动支付领域，交通卡公司也纷纷与手机厂商合作,通过把手机变成交通卡方式，实现移动支付,刷手机乘车!或者交通卡公司推出自己的乘车码平台,如深圳的深圳通小程序,上海的上海乘车码,北京的北京乘车码等等,纷纷入驻到公共交通移动支付领域!

深圳通内部人员曾说,18年将是交通移动支付爆发年,18年底,深圳也将在公交地铁上争取全面支持移动支付!

在中国，移动支付浸入到人们生活的方方面面,18年后,出门完全不用带交通卡,一个手机走天下!

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