大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于关于铁道的职业规划的问题,于是小编就整理了3个相关介绍关于铁道的职业规划的解答,让我们一起看看吧。
外部的环境分析:你所在的铁路行业的现状和发展趋势,对你的专业的人才需求 内部分析:自身的学历 学位 性格 兴趣 专业 技能 家庭情况等 综合分析:选择适合自己的职业发展道路,成为专家、专业管理者还是职能岗位人员。
计划实施和调整:为实现规划所必要的学历 能力的提升。规划及时进行调整。铁路工务就业意向可以这样写:
尊敬的领导:
您好!我是一名即将毕业的铁路工务专业学生,对贵局的招聘启事产生了浓厚的兴趣,希望能有机会为贵局的发展做出贡献。
我对铁路工务工作有着深刻的认识和理解。我了解到铁路工务工作的重要性,它是铁路安全运营的基础保障。在大学期间,我通过系统的课程学习,掌握了铁路工务的理论知识和实践技能,并取得了良好的成绩。此外,我还积极参加各种社团和校园活动,锻炼了自己的组织协调能力和团队合作精神。
我对自己的职业规划有着清晰的认识,我希望能成为一名优秀的铁路工务工程师,为铁路事业贡献自己的力量。我相信在贵局的帮助下,我将有机会实现这个目标。
我就是一名在岗铁路职工,对你问的问题比较熟悉,我来回答你这个问题,希望能对你有所帮助!
陕铁院,全称是陕西铁路工程职业技术学院,这所学校与铁路关系渊远流长,原来归铁道部管辖,现在隶属于陕西省教育厅,铁路上好多铁路职工都是毕业于这所学校。
你的学历应该是大专学历,大专学历到铁路上之后,是按工人身份对待的,也就是说,会被直接分配到基层,所谓的基层就是车间、工区,工种一般就是线路工、桥梁工等。
你所学的高速铁道工程技术专业,与铁路工务专业对口,会被安排到铁路工务专业单位,也就是管理、维护、维修铁路路基、轨道、桥梁的单位。
目前铁路上的工务单位一般有工务段,工务机械段,这两个段是传统的铁路工务单位,主要工作就是上述的管理、维护、维修铁路路基、轨道、桥梁等。
近年来,铁路正在推行维修制度改革,成立了综合段、高铁基础设施段、高铁工电段等单位,这些单位目标是培养一专多能的技术工人,实行的是综合工种,即要求干工务的也能干供电,干供电的也能干工务等。
至于你的职业规划及晋升途径, 大专[_a***_]分配到铁路沿线工区,干的好的话,会被提拔为工长,工长干几年,如果干得出色的话,可以继续提拔为车间安全员、车间主任等。
技术职级的话,铁路上工人系统一般是通过技师、高级技师序列,当然,想要通过技师、高级技师需要到单位后认真学习、苦练技术才能通过考核。另外,铁路上每年都有各种职业竞赛,如果能拿到铁路局或者国铁集团级别的奖励,那么有可能直接定为高级技师、工匠等,甚至有可能提干!
铁路行业这几年随着高铁的蓬勃发展,工作环境和工作待遇有了很大提升,行业的科技含量也越来越高,正需要你们这些有文化、有志向的青年来大展宏图,建功立业!
没来铁路的觉得铁路好,进了铁路局你就见世面了。如果真想在铁路干,你就要做好吃苦熬夜的准备,铁路基本全是夜班。还要做好耐受寂寞的准备,作为一名基层职工,你的工区很有可能就在深山老林,只有周末才能回家。人们称工务段的职工远看像收破烂的,近看像要饭的,仔细看原来是工务段的。
你好,很高兴回答问题。如果你的工作关系要是落在站段的话,可能性很大的就是工务段,因为你的专业跟工务段对口。工务段的工种是养路工,桥梁工等,工作辛苦,比较累。但是要是本科毕业的同学班组实习后,一般会安排到车间做技术工作,或者科室。慢慢来,本科生到工务段工作,发展潜力很大。
高职院校高铁技术毕业后去铁路局,有工务段和大机段两点单位,都是工人编制工务段固定在下面的车间和工区,大机段在路局范围内维修轨道。将来改革为基础设施维护段,把工、电、供维修整合在一起。
在陕铁院学高速铁道工程技术,是个不错的选择。
如果想选铁路局作为签约单位的话,如果专业对口分的话,普速铁路一般会去工务段,高速铁路现在有高铁基础设施段,普速铁路的话,夜班较少,但工资较低,高速铁路基本上都是夜班,比较适合年轻人,工资比普速稍微高一些。
到此,以上就是小编对于关于铁道的职业规划的问题就介绍到这了,希望介绍关于关于铁道的职业规划的3点解答对大家有用。
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