大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于供电技术职业规划1500的问题,于是小编就整理了4个相关介绍供电技术职业规划1500的解答,让我们一起看看吧。
题主你好,我是铁路供电系统的,给你简单介绍一下铁路供电吧。你所说的专业如果进铁路就业对口的就是供电段,供电段基本上更专业相关的分三个专业接触网工。变配电值班员。电力线路工。当然还会有高压试验工,但需求比较少。变配电值班员顾名思义就是从事高压变配电所亭的值班检修和运营维护。接触网工就是负责对铁路线路上的接触网及附属设备进行检修的工种,电力线路工就是十千伏的贯通线路设备的运营维护和检修。贯通线路就是给铁路其他用电设备供电的线路。目前全国上下都在进行高铁建设及普铁电气化改造,相对而言到铁路就业这个专业还是很容易的,铁路也不是唯一的出路,向地铁,轻轨,有轨电车等都需要。这是说的特别对口的就业,其实供用电技术学好了,电网,大型企业都会招聘供用电专业的人才,包括发电集团,风电,核电都有需求就看你自身能力和选择。
现在来说学历越高越占优势,如果你现在是专科,一定要专升本。特别你是学铁路供电这样的专业,就业非常好,以后是需要进铁路局的,所以在晋升等方面都会用到。但据我了解咱们大三就会去铁路实习,和普通3+2专升本时间冲突。只能二选一,建议你进铁路,比较机会难得。不然3+2专升本就是考上了,最后可能也进不去铁路了。所以你最好的选择是大一报自考本科,而且要选个简单的专业,尽快考出来,比如物流管理专业,不考数学。以后进了铁路,可以再考个在职研究生。希望可以帮到你。
这一般是铁路专科学校设立的主要专业之一,主要课程有电气工程、电工电子技术、接触网维护与维修等主要课程。
就业主要是面向铁路局和地铁单位,也有少数专升本就去电力大学然后进国家电网的。
铁路局供电段是最主要的毕业去向。供电段在铁路局主要承担接触网及其他铁路供电设备的正常运行和定期检修。
下辖高铁车间、变电车间、供电车间、动力设备车间等。车间下又包括各班组,就不细说了。
其中动力设备车间工作制为日勤,其余大都是天窗制或轮休制。
这些车间(工区)由高压接触网工、作业车司机、电力工、配电所值班员(女生最多和供电段比较舒服的工种之一)、电力检修工构成。
总之,供电段的主要工作特点是:忙的时候特别忙,闲的时候特别闲,而且作业有一定危险性,主要体现在高空作业和特高压作业。
广西水利电力职业的供电技术专业 岗位还是较多的,主要面向供电、电气工程建设、能源电力服务等企业,在配电网运行、检修、电能计量, 电力营销岗位群,从事变配电设备安装与调试、用电营业管理、电能表校验、装表接电等工 作。
1、农牧林水地矿类相关免补专业:全部实行免费教育,不收取学费及住宿费;
2、非免补专业:学费2800元/学年/人、住宿费800元/学年/人。
电力设计可从事勘测、规划、设计、电力工程建筑、安装等工作,职业证书最重要的就是注册电气工程师。
分两个专业:供配电、发输变电,参加各省级单位统一组织的考试,顺利的话4、5年之后可获得资格证书,根据学历、专业的区别,进而注册在有资质的勘察设计单位。证书对应的考试难度也很大,除了对专业、工作业绩的限制,还要通过公共基础、专业基础、专业知识和实务四项考试,通过率低的惊人,全国每年就通过几百人吧。现在这几千人都怎么获得证书的,绝大部分是在90年代中期开始这门考试时,直接考专业课,在试卷难度较低的情况下直接通过。关于职称,它跟执业制度下的相关证书是完全不同的两套体系。对工程技术人员来说,初级、中级、高级对应的分别是助理工程师、工程师、高级工程师以及正高级。这个没什么难度,价值也不大,但对于国有企业和事业单位,还是比较重要,另外一个要点是,高级职称上有专业名称,可结合自己工作单位的实际情况申请。到此,以上就是小编对于供电技术职业规划1500的问题就介绍到这了,希望介绍关于供电技术职业规划1500的4点解答对大家有用。
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