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嘉明是一个地名,也是一个县,它在历史上曾经存在于中国的各个朝代,并且存在时间还比较长。不过现在它已经不存在了,它的地域在现在的山东境内,它的治所所在地是现在的临清市。历史上记载的嘉明县存在的时间是从东汉到北齐,期间长达600多年。嘉明县的消失是由于北齐天保七年,也就是公元556年的时候,临清一带发生大地震,震中就在嘉明县城,随后洪水泛滥,导致嘉明县城被淹没。自此之后,嘉明县就再也没有重新建立。
嘉明是中国的。
GARMIN成立于 1989 年,注册地为瑞士沙夫豪森,研发总部位在美国。由Gary Burrell 与高民环 (Min Kao) 共同创立。近 30 年前,Garmin 以航空 GPS 导航产品进入市场,而后在航空、航海、车用、运动健身市场都有产品。佳明GPS 智能运动支付手表音乐版。
京杭大运河主要是山东段向北至北京通州荒废了,具体应该是山东济宁以北。
本人曾去过山东的临清,据说当年临清是大运河重要的码头呢,临清还保留着一些老街道,似曾看出当年的繁华。所以专门去大运河古道看了看,运河还在,里面种着庄稼,也有大片的荒草,但看不到水的影子。
现在济宁以南的大运河功能依然存在,大运河依然的繁忙。
若是将荒废的运河重新整治恢复通航,无形之中相当于开通了贯穿北京到杭州的水上高速,按照现在的船舶的吨位,这个运力是非常客观的,对于减轻陆路交通压力,改善大气环境,同时也能节省大笔燃油与物流费用,通航的好处是很多的。
用机械化作业整治大运河,按省分段包干,估计用不了两年就能完成。
水源可以从黄河等河里调用。从山东到北京的地势差不多,水位高度尽量统一,只要黄河的一个汛期就可以将河道的水充满,以后就是补水的问题了。
古人能做好的事,难道我们现在人做不好吗?!
一旦全程恢复了大运河的功能,周边的环境会相得益彰,围绕大运河会形成更多的业态,拉动经济是肯定的,同时可以推动创新大运河的现代文化。
虽然今天的京杭大运河北段(山东济宁以北)航运功能基本丧失,但南段运输繁忙,比历史上任何一个阶段都要辉煌!
下面从运输量上来比较一下京杭大运河在水运上的地位。我国各水系内河航道通航里程分别为:长江水系64848公里,珠江水系16477公里,黄河水系3533公里,黑龙江水系8211公里,京杭运河1438公里,闽江水系1***3公里,淮河水系17504公里。京杭运河通航里程并不长,但运量却仅次于长江水系,位居全国第二,从世界上来看。也和密西西比河不相伯仲,位列三甲之中。从官方新闻中得知,2018年,仅仅京杭大运河江苏段货运量就达到4.8亿吨,是莱茵河货运量的2倍多。在三十多年前,上个世纪八十年代我上中学那会,莱茵河还是世界运量第一的河流。
下图是京杭大运河杭州段的卫星照片,感受一下船只的密集程度。
京杭大运河蜿蜒1800公里,流淌2500多年(公元前486年吴王夫差开凿的邗沟),蕴藏着中华文明数千年延续不断的发展密码。京杭大运河是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。所以京杭大运河的意义绝不仅是航运。京杭大运河共有27段河道与58处遗产点列入了《世界遗产名录》,分布于2个直辖市、6个省和25个地级市。“树影斑驳,岁月留痕。如今,坐着游船儿穿行在古老的京杭大运河上,两岸高楼林立;古桥回眸,桨声灯影中,悠久历史与现代都市景观就这样微妙地融汇为一幅幅秀美壮丽的画卷……”
天津之眼。
运河古城台儿庄
如今的京杭大运河长度约为17***公里。但从长度上讲,隋唐大运河的规模要比如今的京杭大运河更大。
京杭大运河是世界上最早出现的运河之一,当时为了造它可是耗费了无数的人力和财力,并且因为它的设计非常独特,因此它可以同时跨越我们五条大河,其中就包括长江黄河和钱塘江以及淮河海河等等,哪怕到了今天,它的用处依然非常大,便利了许多地方的货物运输,它已经有两千多年的历史,成为了世界遗产,可以说它的名气是非常的大了。
京杭运河北方段的衰落最早因为1855年黄河夺北方河道入渤海,一下子淤塞了今天的山东济宁段,南北不通,导致从北京到南方的生命线被阻断。后来这部分运输被迫从海路转运。
大运河北段自19世纪中叶停止使用,因此当初的船户大量落籍在运河两岸,侵占河道。而相应伴随着城市发展,许多城市桥梁为了节省成为,便在不再考虑运河运输功能的情况下,减小跨度,使得运河进一步不具备运输功能了。
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