mba五年职业规划,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mba五年职业规划的问题，于是小编就整理了4个相关介绍mba五年职业规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 在体制内工作7年，即将就读MBA，该如何规划未来的职业？
2. MBA本科满多少年？
3. MBA毕业可以去银行担任什么职位（以前无工作经验）？
4. 本科毕业在铁路工作8年，月薪5k，没评上副科，该辞职考全日制MBA吗？

在体制内工作7年，即将就读MBA，该如何规划未来的职业？

1、也要看你就读的MBA院校是那所，每个院校有不同的情况，有的注重金融，有的注重管理等

2、可以考虑方向：自己创业、去外企或者中等管理层！都是可以考虑的

3、‘主要看是想往哪个方向发展，你是就读的全日制还是非全日制，车到山前必有路，加油！

4、其他备考的伙伴要了解大致流程：

MBA本科满多少年？

要想考MBA，必须要满足一些条件，尤其是学历条件，如果你是本科学历，必须本科毕业三年之后还能报考MBA。为MBA是管理学的硕士学位，需要有一定的工作经验或管理经验，才能够听得懂或者理解所教的管理学课程。所以作为专业硕士学位MBA是要求本科毕业三年才能够报考。

MBA报考的工作年限其实是看你的毕业时间的。 单证MBA要求本科毕业满3年,不接受专科学历考生报考。 双证MBA要求本科毕业满3年,专科毕业满5年。 跟你具体参加工作多久没关系,和你毕业时间有关系。

报考MBA主要是看你的毕业证书，毕业年限，另需提交个人的***明信息，填写报名表等，不同院校要求会有一些区别

MBA毕业可以去银行担任什么职位（以前无工作经验）？

首先，MBA是工商管理硕士，主要学的是管理。

跟证券行业，银行这类的从业资格不是一回事。

MBA并不是转行，找工作的必需品。

实际的工作经验和能力才是最有说服力的，MBA会使这些锦上添花。

本科毕业在铁路工作8年，月薪5k，没评上副科，该辞职考全日制MBA吗？

这工资低得有点离谱了。

我早年的一个学生小刘，是学生会***，我的团总支副书记。于1991年中专毕业，在铁路体制内工作了***，也是因为没提拔成正科级，年少气盛不愿意打招呼，一怒之下辞职不干了。

当时他妻子刚上班赚钱不多，有一个女儿还小，生活压力太大了，自己一个大男人，总不能在家里当保姆吧？

痛定思痛，小伙子自己走出家门找合作伙伴，扔下***一个人跑到本溪，拉起一个路桥工程公司。

万事开头难，最初小公司没有资质，只能给有资质的大公司打工，分包一些小工程，过了一段时间的苦日子，小伙子都快抑郁了。

日子久了积累了资本，同时也得益于我的其他学生都在铁路上，也肯帮助他，分给他一些项目，公司的业务现在已经做得比较大，每年都为有干不完的活而秀幸福的烦恼。小刘的个人的资产也在九位数中部以上，正在慢慢接近十位数。

这个学生说，咱大中国是世界公认的基建狂魔，一天不修新铁路都浑身难受。一旦吃上基建饭，天天吐槽招标难验收难回款难，但谁也舍不得放下筷子，拍拍***走人。

对了，这货还说羡慕体制内的人，说我们是正规军，他自己是拉杆子的，表情***得不能再***了。

所以辞职不辞职，不是重点，重点是你能不逃避，自我革命坚持不懈，你有没有想过，辞职读MBA以后到哪里去，去了做点什么？

本科毕业是文化不等同于工作能力与水平，己是科员就不错了，铁路常识知多少？铁路是半军事化，高大半，高度精神集中，大是大动脉，半军事化，业务精通，执行命令，工作是不分白天夜班都是一样要精力集中，无论风雨严寒，都要按章办事，你能作到吗？读了点书，做了科员己是关照了，我老人家71年参加工作在车务部门干了四十年各顼技术可以说没有不经通的，货运客运，运转及工务等，也可以说技术过硬，几十年也只是工班长而己，，能热爱铁路工作是受父辈之影响才会警业，从地方到铁路的人员都调离了，是吃不了那份苦生活没有归律性，现在的人利益第一只想[_a***_]当官发财，不讲贡献，读书做官论，是你人生中最大的愿望，是不行的要看能力水平，敬业精神，交到你这种人手里权力能做好呜？不想多说可。

本科毕业，在站段，41了还没有副科呢，在铁路没有背景真的很难上。我们机关里基本都是本科，所有科长都是本科干了几十年的，一个萝卜一个坑，他们不走，底下根本没机会，我们段一大堆本科生工作六七年了还在五等小站混呢。

按照你的想法需要解决下面几个问题：一是MBA对于你来说考上容易不，如果不容易考上的话，那么在这里耽误的时间就长了，还需要金钱满足你的基本生活和学习；二是你选择好了学校和专业没有，专业其实挺关键的，直接关系到后面的就业难易；三是你选择的专业以后就业容易与否？就业的选择面广不广？未来就业的前景好不好？就业的收入平均高不高？工作环境好不好？就业的机会是集中在一线城市还是普遍性的？最直接的就是即使读出来是不是比现在好。

上面的都需要认真考虑和做好充分的思想准备和物质准备，如果都想好了，那就再说说该不该继续留在铁路上班。

铁路是一家非常大的央企，涵盖了车、机、工、电、辆等几大系统的各个岗位，具体不清楚你在哪个系统干的具体岗位，所以给出下面对你个人来说针对性不是很强的建议吧：

一是你工作的岗位熬夜厉害不，如果熬夜多，而你又不喜欢或者是注重健康的话，可以考虑选择另外一条路。

二是你目前的收入为5千元，以后收入是否高于预期，你这个收入在当地如何？如果收入水平在当地算中下和以后增长的可能性较小，也可以另谋出路。

三是还有你的家庭因素，需不需要照顾家庭和小孩，这个就要根据你个人的情况进行选择。

四是如果你已经在机关里，虽然没有评上副科，但是下次还是机会很大的，机关里工作还是轻松的，可以继续等机会。

五是通过调动，调入比较好的岗位，当然这在铁路上比较难，基本上靠关系。

六是不晋升学历，换一个工作，比如说考国企、考银行、考机关事业单位等，最好是有比较好的后路才辞职。

首先要明确一点，铁路部门已经改企变成铁路公司，除原铁道部部分行政管理职能被划转到发改委外，铁路总公司及下属的18个分公司已全部去行政化，不再有行政级别。但作为国企，其日常管理模式参照行政机关，因此尽管其在职人员没有行政事业编制，铁路公司仍参照公务员管理方式对应设置岗位套改管理，为什么很多国企人员称自己是副科、正科，原因即在此。他们口中的级别没有在组织人社编制部门登记在册，最多在国资委备案，不是实际意义上的级别，只是相当于某某行政级别而已。如果不调到行政机关任职，这种所谓的级别毫无意义，只是企业内控的一种人事管理制度罢了。

回归话题。本科毕业八年进入铁路公司工作，目前应该31或32岁了，在这个年龄还没提拔一步拿到所谓的副科进入中层管理岗位，换句话说，干了8年还只是个底层员工，从职业发展规划的角度而言，已经输了。此时产生辞职的想法，希望去读MBA情有可原，说明你还是一个懂思考求上进的人。但辞职与否，小公认为值得商榷。

第一，要看你读MBA的目的是什么？如果是为了给自己的工作增加砝码，以此获得提升空间，没必要辞职去读，完全可以利用在职时间习读，这样工作学习两不误，进可攻退可守，才是最佳选择。现在找一份5000+的工作不容易，一旦辞了，这么学习也没什么进展，或者学完了也没找到合适的工作，到时再想回来不见得能回得来，凡事给自己留个后路，终归没错。而如果以后不想再在铁路干了，可以考虑辞职，但辞了必须有两个前提，一是经济基础有保证，也就是吃饭没问题，二是读了以后知道自己想干什么，没弄清楚这两点，最好别轻易辞。

第二，是否做好了最坏的心理准备？中途放弃一件事，必须要有最坏的心理打算，要想好万一辞了不顺怎么干，是继续干其他的，还是回头进公司，很多细节的东西要有大概的规划，要有预案，不至于以后干得不如意慌了手脚，最后变成林黛玉似的老是感叹过往，悔不当初。没有想好这点，最好也别辞。

到此，以上就是小编对于mba五年职业规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于mba五年职业规划的4点解答对大家有用。