驾校职业规划问题,驾校职业规划问题有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾校职业规划问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾校职业规划问题的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾校行业从业者职业经理人严重缺乏，是行业既传统又低端吗？
2. 职业技校能不能开驾校？
3. 驾校教练属于什么职业？

驾校行业从业者职业经理人严重缺乏，是行业既传统又低端吗？

有人问马云：老板和职业经理人的区别是什么？

马云回答：有一个人上山打野猪，一枪打出去，野猪没死，它冲了过来。那人拿着枪往山上跑的，就是职业经理人。那人如果连续向冲过来的野猪开枪，***打完了，他把枪一扔，从腰上拔出柴刀和野猪拚命的，他准是老板。老板逃无可逃，只能血拼！

心得：老板为了蝇头小利可以无所不用其极，而职业经理人更多是用专业素养保持清醒头脑，权衡利弊，高瞻远瞩，把全局做到更好，而不会用血拼的代价换回一头野猪。

后来：马云的淘宝血洗了实体店。任正非的备胎计划开发了鸿蒙。

两个人的思想境界、战略布局和实际成就高下立判。

同意本题所言。

驾培行业和起步晚。驾培行业与我国经济改革同步发展。即1***9年十一届三中全会之后，随着我国经济的发展，车辆的增多，学车人员才出现急剧增多。基于此，才产生了今天这种模式的驾校。

与道路运输行业的客货运输相比，客货运输发展几乎与我国建国同步。尤其是国有运输也，大量集聚了许多人才，对发展道路客货运输也起到了很大的作用。然而，驾培行业的发展之初，就定位于社会化或私有化。无疑给社会中许多无力与其他行业竞争的剩余人员提供了契机。这些人员（经营者）大都没有学历或文化水平。同时，驾培的卖方市场化，使得他们无需要过高的知识和技能，就能搞定驾校。这种状况直到2015年左右，到了顶点。即驾培能力过剩，生源减少，买方市场呈现。职业经理人的综合能力显得捉襟见肘，即缺乏德才兼备的能应对市场的驾校职业经理人。

职业技校能不能开驾校？

必须向主管部门申请，批准后才可以开始招生。

不然要出问题的，因本身具备教学资质了，所以申请新增加专业应该比较简单，但是做为驾校除了与教育主管部门申请同意后，还要和交警部门申请批准才可以的。

驾校教练属于什么职业？

驾校教练属于普通工种。驾校教练的本职工作就是教不会驾驶的人员学习驾驶技能，这只是一个普通的工作岗位，劳动合同法上针对特殊工种人员是有明确规定的，那就是在工作期间，有高空，高寒，高温井下，有毒有害的工作环境下，连续工作超过十年的人员属于特殊工种，其余人员都属于普通公主，上面这些环境驾校教练都不存在，所以驾校教练只是普通工种。

驾校教练属于保险三类职业，但是不同的保险公司可能会对该职业的风险评判有细微出入。但不管怎么说，驾校教练不属于高风险职业，投保意外险产品是没有问题的。而且驾校教练除了可以投保意外险，在给车辆投保车险的时候，还可以加上驾乘险和座位险。

另外如果学员都各自投保了意外险产品，那么驾校教练只需要给自己投保意外险产品即可。

到此，以上就是小编对于驾校职业规划问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾校职业规划问题的3点解答对大家有用。