福州空乘职业培训排名,福州空乘职业培训排名前十

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福州空乘职业培训排名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福州空乘职业培训排名的解答，让我们一起看看吧。

1. 福州航空怎么和空姐坐在一起？
2. 空乘最喜欢飞哪种航线？为什么？
3. 在飞机上有过什么样的特殊经历？

福州航空怎么和空姐坐在一起？

首先需要了解福州航空的机型和座位安排，选择机型中的经济舱或头等舱，并在预订时尽可能选座位靠近空姐的位置。

登机后可以主动向空姐问好，展示礼貌和友善的态度。在飞行过程中可以向空姐提出合理的需求，并尽量配合她们的工作安排。如果可以展示出自信、风度和礼仪，就有更多机会和空姐建立良好的互动关系。但请注意，与空姐交流时应保持适当的距离和尊重，不要做出任何不当举动。

空乘最喜欢飞哪种航线？为什么？

作为前东航职员，我来说两句。

空姐一般很喜欢飞旅游区航线，还有国际航线。比如北京-三亚，北京-西双版纳，北京-洛杉矶，

国内航线旅游区可以纯玩，国际航线可以有加班费，每小时10美元。持有执行公务护照。可以常驻国外，也可以免税店买买买。方便很多。

另外飞国际的航线，下班后还能找个国外的小帅哥，黑人啥的。来一场说走就走的艳遇！邂逅相遇海滩马尔代夫。想想多爽。

国内空乘实习期工资8000入门，国际两三万。五险一金，全勤奖。住公司旗下的酒店公寓。

至于潜规则也就是科长跟空姐的一些羞羞事。或者被一个富二代包了都大有人在。一个愿挨，一个愿打。

首先给大家科普一下和航线有关的航空术语，再给大家分析空乘最喜欢飞哪种航线？

“大四段”

指连续飞行4个航段，（蓉琼并琼蓉）是我司比较典型的“大四段”。从成都飞到海口，再飞行至太原，接着再回海口，最后返回成都。毫无疑问，“大四段”的特点就是时间长，每个单程航段的飞行小时都能超过2小时。“大四段”通常情况下都是早出晚归，工作一整天，出勤时间超过12小时以上，延误一点能达到16小时。

“小四段”

指连续飞行4个航段，（蓉湘福湘蓉）是我司比较典型的“小四段”。从成都飞到长沙，再飞行至福州，随后返回长沙，最后飞回成都。顾名思义，“小四段”的特点就是航段多，但和“大四段”不同的是，它每一个航段的飞行时间都很短，通常在一个半小时以内。“小四段”的工作时间较长，基本符合早八晚六的特色。

“单班”

指执行一个来回航段，（蓉京蓉）是我司比较典型的“单班”。从成都飞行至北京，随后返回成都。“单班”的工作时间也基本符合早九晚五的节奏。

综合来看，“小四段”是既不挣钱，又耗费时间的航线，因此没人会喜欢这种航线。

至于“单班”和“大四段”，全看个人选择与需求。“大四段”对空乘的身体和精力消耗颇大，但付出和回报成正比。“单班”工作时间相对稳定，熬夜的概率偏小。

在飞机上有过什么样的特殊经历？

首先，我的经历现在一般人是再也经历不了啦。那是九六年，从香港坐飞机去日本，当时飞机上是可以抽烟的，不过买机票的时候要提前说明，一般在后边多少排以后，因为我们乘坐的是波音747，不知道其它小飞机是不是也可以这样。

说起飞机上抽烟，还遇到一次奇葩的事情，那是02年，当时飞机上已经不允许抽烟了。在一次北京飞中东的国际航班上，有十几个巴基斯坦人，在我前排的座位上，一个“巴铁”居然飞机起飞不久点上烟抽了起来，那时候我不但没提醒他，制止他，反而挺高兴，因为他们身上的“狐臭”味太要命了，狐臭味道还可以勉强忍受，他们喷的香水更要命，香烟味对这两种味道，是一个不错的“中和”。

过了不久，空姐可能闻到烟味了，过来制止，我的心理还有点失落，心想要是一路八九个小时的航程，有香烟味道一路陪伴，总比闻一路狐臭味道好吧？只不过不知道不抽烟的乘客，闻到这“三合一”的味道，当时有什么感觉。

最严重就是目的地因天气原因不能降落。去年这个时间，从深圳飞***，结果快到嘉峪关时说***大风，不能降落，而更近的克拉玛依和嘉峪关机场不知道什么原因，拒绝降落，只得又飞回兰州降落，直到第二天才起飞。结果，我带给新疆人的一箱荔枝烂了！

有一次上午从哈尔滨乘飞机到成都，自己想俯瞰祖国大地壮美河山，但自己座位没有挨窗户。我跟身边靠窗乘客商量，能否串一下座位，让我想看看地面。他说，自己太困了，下飞机还要赶汽车，坐在里面可以睡一会，飞机上天后，地面上没有啥可以看的。飞行途中我在别的地方向下面看了几眼，除了大山田地，基本看不清。

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到此，以上就是小编对于福州空乘职业培训排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于福州空乘职业培训排名的3点解答对大家有用。