贵州职业规划教育,贵州职业规划教育学院***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州职业规划教育的问题，于是小编就整理了1个相关介绍贵州职业规划教育的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果贵州以贵州交通职业技术学院为基础建贵州交通大学，如何？

如果贵州以贵州交通职业技术学院为基础建贵州交通大学，如何？

能发展起来是最好不过了，但是贵州交通现在还是专科学校，还没有升到学院，升到大学的路很长，另外从师资力量，硕博试点，学校面积，教师层次，在校人数等等都要符合规定才能升级！加油吧～

属二本院校。贵州交通职业技术学院是经贵州省人民***批准成立，国家教育部备案的全日制普通高校；同时也是国家示范性高职院校之一。1958年，贵州交通厅干部学校、重庆交通干部学校合并组建贵州省交通学校；2000年，贵州省交通学校、贵州交通干部学校、贵州省汽车驾驶技工学校合并升格为贵州交通职业技术学院； 2010年，该校通过国家示范性高职院校项目建设验收，成为全国100所国家示范性高职院校之一。根据2015年6月学校***显示，该校分南、北两个校区，总占地面积1550亩，建筑面积50余万平方米；设有12个教学系部，开办55个专科专业；有教职工490余人，其中专任教师350余人，副高以上职称100余人；全日制在校学生14000人。

如果贵州以贵州交通职业技术学院为基础建立贵州交通大学，这将是一个非常有前途的举措。以下是可能的影响和好处：

1. 提高教育水平：建立大学将有助于提高贵州地区的教育水平，吸引更多的学生和教师来到该地区学习和工作，同时也促进当地经济的发展。

2. 加强交通领域的研究和发展：交通领域是贵州的重要支柱产业之一，建立交通大学将有助于推动该领域的研究和发展，提高贵州在交通领域的技术水平和竞争力。

3. 增加就业机会：随着大学的建立，将会增加更多的就业机会，包括学生和教师、行政人员、实验室技术员等，这将有助于缓解当地就业压力。

4. 提高地区形象：建立大学将有助于提高贵州的形象和知名度，吸引更多的投资和人才来到该地区，促进经济的快速发展。

长远来看，很有必要，贵州基建不断在发展，关于理工科类人才需求越来越多，而贵州偏理工类的大学很少，特别是本科高校，如果能够在贵州交通职业技术学院的基础上组建本科院校，能够提高贵州理工类学科的实力，贵州理工类的比较好的学校就是贵州大学，学科优势强，综合实力雄厚，其次就是贵州理工学院，贵州工程应用技术学院这类普通大学，和外省的大学根本无法抗衡，

贵州交通大学对于贵州交通职业技术学院的距离很远，一个专科要跨过本科而且在学科建设和人才培养达到要求才能更名，贵交院虽然是国家示范性高职院校，在贵州专科中实力不俗，但是想要升本也是困难的，国家现在又提倡职业教育和应用教育，可能贵交院试点，想要成为高层次是基本不可能实现的

说结论，不可能，贵州交通职业技术学院虽然是贵州数一数二的专科，实际办学条件早就满足本科，但根本不可能升为贵州交通大学，主要有三个原因：

1，首先，教育部明确规定过职业技术学院不得直接升格为大学，升格后必须带有职业大学后缀。

2019年，教育部批准了首批15所职业本科试点学校名单。这15所职业技术大学，由高职升格为本科，命名为大学，但要求在校名中必须保留“职业”字样，其用意非常明显，就是虽然是本科层次的大学，但必须坚持职业教育的定位。防止这些院校升本后，就偏离职业教育定位，与学术型大学无二。

2，其次，贵州交通职业技术学院头上带了个很难受的帽子-国家示范性高职院校。

这个工程最早是从2008年开始的，号称高职211，因为入选这个工程好处太多了，首先就是拨款，入选后是可以拿到中央和地方财政拨款的双层拨款。

除了双层拨款，还可以拿到国际教育***，贵交职当时拿了亚投行的，隔壁云南两所，昆冶金拿了奥地利的，云交职拿了德国的。

这些拨款加起来每年至少上亿，要知道2015年前，中西部地区别说专科，省属本科每年能拿到上亿的都没有几所。

到此，以上就是小编对于贵州职业规划教育的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州职业规划教育的1点解答对大家有用。