空中乘务专业职业规划,空中乘务专业职业规划书

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空中乘务专业职业规划的问题，于是小编就整理了3个相关介绍空中乘务专业职业规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 晋中职业技术学院空中乘务要求？
2. 在校大学生如何看待航空乘务这一职业？
3. 空乘专业的职业价值取向？

晋中职业技术学院空中乘务要求？

晋中职业技术学院空中乘务专业的要求包括：

年龄与学历要求：

年龄在18至25周岁之间的初、高中毕业生1。

至少拥有高中或同等学历的文凭2。

身体条件：

身高：男生174至182cm，女生160至172cm1；另一来源提到女生身高为160cm至175cm，男生身高为170cm至185cm3。

视力：矫正视力不低于0.4，无色盲、色弱、斜视；更好的视力要求是矫正视力1.0以上13。

在校大学生如何看待航空乘务这一职业？

这个问题比较接地气，很多人对空中乘务员这一职业总是充满着各种偏见，更喜欢带着有色眼镜看待这一岗位，往往把空乘人员误认为就是“端茶倒水的服务员”，这是不对的，其实她们也是机组成员，是确保飞行安全的组成力量之一。

在这里老鹰航空从下面两个方面来给一些说明吧：

1、空乘人员也是有专业的职业生涯规划，并不是所谓的青春饭；

国内各大航空公司的空中乘务员普遍平均年龄都是比较年轻，加上制服鲜艳，给人以青春靓丽的感觉。但是说到空乘这一职业的时候，其实也是有专业的职业规划。新手通过应聘和内部培训之后正式走上乘务员岗位，也就是从见习乘务员开始做起，之后是乘务员、两舱乘务员、头等舱乘务员，再往上是见习乘务长、乘务长，乘务主任等，能做到乘务长的，大多数都是35岁左右了，对于航空公司而言，并不会以年龄为标准来淘汰乘务员，相反，各大航空公司都很看中富有职业经验的乘务员。

只不过由于乘务员岗位工作特点比较特殊，无法顾家，很多年轻的乘务员往往要在家庭和职业两个面前做出取舍，选择家庭的比较多一些，毕竟都是普通人。

2、空乘人员在遭遇突发***的时候，往往发挥着重要作用；

在这里就举两个真实案例吧：

第一个——天津航空6-29和田反劫机***；

2012年6月29日天津航空一架ERJ-190型客机执飞GS7554航班从新疆和田飞往***，当时飞机上机组成员九名，机长+2名副驾驶+乘务长+见习乘务长+2名安全员+头等舱乘务员+乘务员，飞机于中午12点25分起飞，十分钟之后六名伪装成残疾人暴徒挥舞着改装成拐杖的利器冲向驾驶舱，试图撞开驾驶舱门，面对此种情况，乘务长、两名安全员和头等舱乘务员四人与其搏斗，四人先后负伤，随后多名旅客也挺身而出与歹徒搏斗，最终成功制服这六名暴徒。飞机安全迫降在和田机场，机组和乘客无人牺牲。

第二个——河南航空8-24伊春空难：

首先我就是一名在校大学生，任何一个职业都是平等的，都是值得去尊重，尊敬的。在我看来，航空乘务也是一个非常光鲜亮丽的职业，但是一定程度上也有一定的困难系数。光鲜亮丽是在于他可以跟着航班各个国家，各个地区进行一定的飞行，而且工作待遇高，航空乘务本人也是十分的标致。困难系数在于非常的劳累，需要不停的倒换时差，也可能会面临长期不在家的状况，危险就在于像之前电影的中国机长里面所掩饰的危险一样。

空乘专业的职业价值取向？

就业前景

旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度***旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。

中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。

民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。

从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司[_a***_]空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

到此，以上就是小编对于空中乘务专业职业规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于空中乘务专业职业规划的3点解答对大家有用。